En lo que va de año se han registrado 300 accidentes de tránsito con saldo fatal de 30 persona fallecidas y unos 290 lesionadas, en la autopista Gran Mariscal en el tramo Petare-Guarenas, convirtiéndose as´í en la primera vía del estado Miranda de mayor siniestralidad a la par de la carretera Troncal 9, que abarca desde Caucagua hasta el antiguo peaje de Playa Pintada (límite con Anzoátegui) .

Según el director de Protecciíon Civil de Plaza, Wladimir Moreno, la siniestralidad en comparación con 2008 ha aumentado en más de 50%. Sólo en los dos últimos accidentes donde han estado vinculados colectivos de transporte público han fallecido 19 personas y más de 40 pasajeros lesionados. "Sabemos que la vía es una guillotina, pero la imprudencia y exceso de velocidad han sido causas de tantos accidente este año", acotó el funcionario.

En las próximas semanas se iniciará una campaña "carro por carro" entregando trípticos con las medidas de prevención que deben seguir los conductores que a diario circulan por la arteria. En paralelo, hace dos meses la Dirección de Protección Civil de Plaza habilitó en horas pico (de 5:00 a 8:00 a.m.) a cuatro funcionarios de la Brigada Motorizada de Respuesta Inmediata, que recorren la autopista y en caso de un accidente lo atienden de imediato.

El director de Polimiranda, comisario Jesús Lamas, reveló que según las últimas estadísticas las dos primeras vías de mayor número de accidentes de tránsito son la autopista Petare-Guarenas y la Troncal 9. En esta última van 27 siniestros y 45 fallecidos en lo que va de año.

Lamas admitió que son pocos los funcionarios de la Policía Vial Miranda para las diferentes carreteras del estado. "Sin embargo hacemos un esfuerzo. Apenas arrancamos en abril la Policía Vial con 170 funcionarios distribuidos por el estado, pero estamos formando más efectivos, y para 2010 se adquirirán nuevos equipos de patrullaje".

Usuarios exigen vigilancia
Los conductores que a diario circulan por la autopista Petare-Guarenas se quejan de la falta de vigilancia. "La protección en la vía se ha concentrado en las horas pico, pero se olvidan del resto del día. La GN apenas sale entre 5 a.m. y 8 a.m., al igual que Polimiranda", denunció Roger González, taxista. Desde que se inició el canal de contraflujo para el transporte público 16 funcionarios se ocupan del resguardo de este dispositivo, mientras que la GN se encarga, en algunas ocasiones, de la vigilancia en el resto de la vía. No obstante, los usuarios recuerdan cuando las patrullas de Polimiranda se apostaban en los puntos estratégicos, por lo que solicitan que se retome esta disposición, implementada en la época de Enrique Mendoza, así como mejoras en los puentes y en el pavimiento.

Migdalis Cañizález V.
EL UNIVERSAL