Equipo: Renault
Fecha de nacimiento: 29 Julio 1981
Lugar de nacimiento: Oviedo, España
Edo.Civil: Soltero
Peso: 68 kg
Estatura: 171 cm
Victorias: 8
Puntos: 247
Grandes Premios: 70
Pole Position: 9
Podiums: 9
Comienzo en GP: 2001 (Melbourne)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 1
No se engañen con la edad, ya que con sólo 24 años Fernando Alonso tiene muy poco que probar. Después de dominar a placer las competiciones de karting europeas salta a la Fórmula 3000 en 2000, año en que compartía labores como probador de Minardi.  Con el equipo Astromega ganó en Spa-Francorchamps, llegó segundo en Hungría y sexto en Austria, lo que despertó la atención incluso de Ferrari.

Sin embargo fue Minardi quien le dio la oportunidad en la temporada de 2001, donde a pesar de las limitaciones del auto negro logró actuaciones memorables. De allí a ser reclamado por Renault fue un paso. Flavio Briatore aseguró su estadía en el equipo francés y tras un año (2002) donde fue exclusivamente probador del prototipo galo, se lanza a la conquista de la F1 en la temporada siguiente.

En ese 2003 ganó su primera carrera en la F1 en Hungría y finalmente terminó en el sexto puesto de la clasificación general de pilotos, nada mal para un piloto de apenas 21 años que hacía su estreno con una escudería ubicada en la línea que dividía a los "grandes" (Ferrari, McLaren) de los "modestos".

El resto es historia. Después de una aceptable campaña en 2004,  Alonso vino por todo el año pasado, ganando hasta siete carreras y logrando el título con el asterisco de haberlo obtenido con menor edad que cualquiera. En efecto, el ovietense superó la marca del legendario Emerson Fittipaldi como el piloto más joven en lograr la hazaña. Por si fuera poco, la espectacular actuación de Alonso le valió a Renault para cargar con el título en el renglón de Constructores, desbaratando el sólido imperio erigido por Ferrari en las últimas seis temporadas.

En esta zafra automovilística a iniciarse en Bahrein, Alonso se presenta como el rival a vencer, la referencia obligada, el favorito casi unánime, pero como en la Fórmula Uno las variantes son muchas, habrá que esperar que se baje la bandera a cuadros en Brasil el 22 de octubre venidero, para conocer realmente al campeón. A pesar de que será su última campaña con Renault, se da por descontado que los técnicos galos aportarán su mayor esfuerzo para que Fernando Alonso pueda defender con éxito un título ganado a pulso. En cuanto al piloto español no hay dudas de que regresará con toda la intención de repetir, hay mucho en juego y el flamante campeón lo sabe. Tiene que estar por delante del finlandés Kimi Raikkonen quien será su compañero el año próximo en McLaren. Veremos.

Equipo: Renault
Fecha de nacimiento: 14/01/1973
Lugar de nacimiento: Roma
Edo. Civil: Casado, 1 hijo
Estatura: 172 cm
Peso: 67 kg
Victorias: 2
Puntos: 174
Grandes Premios: 158
Pole Position: 2
Podiums: 10
Comienzo en GP: 1996 (Melbourne)
Posicion en el Campeonato 2005: 5

La quinta plaza en la temporada 2005 fue uno de los mejores logros de Fisichella, además de haber logrado una vuelta rápida, una pole y una victoria este año. A pesar de ser su mejor temporada en cuanto a números, "Físico" ha sufrido la compañía de Fernando Alonso, una dura competencia que superar. Para este año promete venir con más fuerza y mejores estrategias que le permitan alcanzar un mejor lugar en la tabla final. 

Equipo: McLaren
Fecha de nacimiento: 17/10/1979
Lugar de nacimiento: Espoo, Finlandia
Estado civil: Casado
Peso: 63 kg
Estatura: 175 cm
Victorias: 2
Grandes Premios: 85
Pole Position: 9
Podiums: 30
Comienzo en GP: 2001 (Melbourne)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 2
El finlandés Kimi Raikkonen necesitó de apenas 23 carreras para dar el gran salto a la Fórmula Uno. De allí que este portento es en el automovilismo deportivo el equivalente de aquellos poquísimos beisbolistas que sin jugar en las menores llegaron a las Grandes Ligas para brillar con luz propia. Así de simple. Desde la Fórmula Renault Británica, el joven nacido el 17 de octubre de 1979 en Spoo, llegó a la F1 en 2001 con la escudería suiza Sauber.

Este impresionante ascenso provocó críticas de pilotos y equipos quienes le veían como un potencial peligro en las pistas, por lo que la FIA tuvo sus reservas. Sólo luego de observar sus pruebas con el equipo en Jerez y Barcelona fue que le otorgaron la superlicencia.

Y la verdad es que las autoridades de la Federación Internacional de Automovilismo quedaron bien paradas, porque en su temporada de debut Raikkonen tuvo un excelente rendimiento, llevando a la Sauber al cuarto lugar en la tabla de Constructores, la mejor ubicación en su historia. Debido a ello, Ron Dennis, gerente deportivo de McLaren no dudó en darle en 2002 el puesto que había dejado su compatriota Mika Hakkinen.
Considerado el "único ser humano capaz de disputarle el título a Michael Schumacher", el finés estuvo a punto de desbancar al "Kaiser" en 2003. De allí se ha mantenido siempre en la cresta de la ola, aunque a veces perjudicado por la poca fiabilidad de su "Flecha de Plata".

 El año pasado, con la versión mejorada del MP4-19, completó un año sensacional al ganar siete grandes premios con lo cual escoltó al campeón Alonso.

Aunque en los ensayos invernales el McLaren ha confrontado una serie de problemas de potencia y fiabilidad, se estima que en esta campaña Kimi pueda estar de nuevo metido en la pelea, antes de dar el salto a la Ferrari donde le esperan con los brazos abiertos. Eso es lo que se comenta en los pasillos de la F1.

Equipo: McLaren
Fecha de nacimiento: 20/09/1975
Lugar de nacimiento: Bogotá, Colombia
Edo. Civil: Casado
Peso: 72 kg
Estatura: 168 cm
Victorias: 4
Grandes Premios: 83
Pole Position: 12
Podiums : 28
Comienzo en GP: 2001 (Melbourne)
Mejor resultado : 1
Posición en el Campeonato 2005: 4
Sin duda alguna que Juan Pablo Montoya es una de las principalísimas figuras de Colombia, un auténtico embajador deportivo de la vecina nación que poco a poco pero con decisión ha logrado despuntar en la F1.

Especialista aventajado del karting, viajó a Europa donde compitió en la Fórmula Vauxhall en 1995. De allí pasó a la F3 Británica y a la Fórmula 3000 donde coronó con la cifra récord de 65 puntos. Estaba a punto de acceder a la F1 como piloto oficial (era probador de la escudería Williams) cuando Frank Williams le propuso enviarlo a Estados Unidos a cambio del italiano Alessandro Zanardi, quien corría en el campeonato CART para el equipo de Chip Ganassi.

En 1999, su año de estreno en EEUU, se hizo del cetro con apenas 23 años al ganar siete carreras, convirtiéndose en el más joven en lograrlo.

En 2001 regresó a la F1 con la escudería Williams, y desde entonces es referencia obligada. Sus duelos particulares con Michael Schumacher forman parte del libro dorado de la máxima categoría, y hoy por hoy, compitiendo para McLaren es uno de los pilotos más rápidos.

De muchos altibajos puede calificarse su campaña de 2005, donde incluso se perdió dos carreras por una lesión que se hizo jugando tenis. A pesar de ello, el colombiano "más universal" pudo ganar tres pruebas y finalizar cuarto en el Mundial.

Para este 2006 se espera que  gane varias carreras y sobre todo, que se muestre como un recio contendor a la par de su compañero Kimi Raikkonen.

Equipo: Ferrari
Fecha de nacimiento: 03/01/1969
Lugar de nacimiento: Hürth-Hermühlheim, Alemania
Estado civil: Casado, 2 hijos
Peso: 75 kg 
Estatura: 174 cm
Campeonatos Mundiales: 7 / 1994 (Benetton), 1995 (Benetton), 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004 (Ferrari).
Victorias: 84
Grandes Premios: 229
Pole Position: 64
Podios: 142
Comienzo en GP: 1991 (Spa)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 3

¿Qué se puede decir de Michael Schumacher que no se haya reseñado hasta la saciedad en los medios? Desde que ganó el título en la Fórmula Konig allá por 1987, el alemán no ha hecho sino afianzar su leyenda como el piloto más exitoso de la historia. En efecto, eso de 84 victorias se dice rápido, pero para que tener una visión más clara de ello hay que decir que Alain Prost, quien le precede en la lista de los más ganadores de la F1, cosechó 51 triunfos, nada menos que ¡33! menos que el portento de Kerpen.

Su debut en la F1 data de 1991 cuando a bordo de un Jordan  clasificó en un asombroso séptimo lugar para la parrilla de largada. Casi de inmediato fue fichado por Benetton. De aquella época se recuerdan las épicas batallas con otro grande: Ayrton Senna, quien prácticamente le dejó la "mesa servida" al morir en el GP de San Marino  de 1994. Desde entonces "Schumi" se hizo prácticamente invencible.

Ficha de Ferrari desde 1996, el germano hizo renacer la pasión de los "tifosi", quienes durante largos años vieron como los autos rojos de Maranello eran prácticamente borrados del mapa por sus contendientes directos. En ese torneo de 1996 Schumacher condujo a la victoria en tres ocasiones al poco confiable Ferrari, allanando el camino de lo que finalmente resultaría en el resurgimiento de la famosa casa italiana.

Desde 1999 y hasta 2004 Ferrari atrapó títulos con una facilidad pasmosa, tanto así que la FIA decidió introducir modificaciones para equilibrar la batalla en las pistas. En 2005 tanto Schumacher como la escuadra italiana debieron bajar la cabeza ante la sorprendente consistencia del binomio Alonso-Renault. Sin embargo, el "Kaiser" apuesta hoy a la reconquista con un auto más equilibrado que el de 2004. Si no lo logra, muchos aseguran que el siete veces campeón abandonará la F1 donde atesoró riqueza, prestigio y sobre todo una fama como nadie. 

Equipo:  Ferrari
Fecha de nacimiento: 25/04/1981
Lugar de nacimiento: Sao Paulo, Brasil
Estado civil: Soltero
Peso: 59 kg
Estatura: 166 cm 
Victorias: 0
Grandes Premios: 53
Pole Position: 0
Comienzo en GP: 2002 (Melbourne)
Mejor resultado: 4
Posición en el Campeonato 2005: 13

La 2005 fue una temporada de más a menos que vio como Massa confirmaba su velocidad pura al tiempo que mantenía su mejoría en la constancia de las prestaciones. Su convivencia con el ex-campeón del Mundo del 1997, Jacques Villeneuve, ha servido para refrendar que, sin poseer una mecánica que le permitiera destacar, su potencialidad como piloto rápido está aun intacta. En el 2006 volverá a Ferrari, pero esta vez como piloto de carrera acompañando a la estrella del "Cavallino" Michael Schumacher.

Equipo: Toyota
Fecha de nacimiento: 30 Junio 1975
Lugar de nacimiento: Hürth-Hermülheim, Alemania.
Edo. Civil: Casado, 1 hijo
Peso: 73 kg
Estatura: 178 cm
Victorias: 6
Grandes Premios: 145
Pole Position: 6
Podiums: 24
Comienzo en GP: 1997 (Melbourne)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 6
Ralf no logró una victoria para Toyota en la 2005 pero sí una vuelta rápida en carrera y una Pole Position en Japón, en el circuito de Suzuka, la propia casa de Honda. Una temporada en que el menor de los Schumacher tuvo que competir con un compañero veloz como Trulli y que además llevaba ya varias carreras en el equipo antes de su llegada. Con todo, la puesta en escena de la versión TF1005B fue para Ralf agua de mayo y sus prestaciones vieron como se incrementaban al sentirse más confiado con esa montura.

Equipo: Toyota
Fecha de nacimiento: 13 Julio 1974
Lugar de nacimiento: Pescara, Italia
Edo. Civil: Soltero
Estatura: 173 cm
Peso: 60 kg
Victorias: 1
Puntos: 160
Grandes Premios: 146
Pole Position: 3
Podiums: 7
Comienzo en GP: 1997 (Melbourne)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 7
La 2005 fue una temporada iniciada con las mejores de las premisas en la que Jarno estuvo durante algún tiempo entre los pilotos que dominaban el mundial. Con la recuperación del rendimiento de los McLaren sus posiciones fueron menguando y al final se vio superado en puntos por su compañero de equipo, a la sazón Ralf Schumacher. Cierto es que en los últimos años ha tenido compañeros de equipo de gran nivel y que nunca ha desentonado en su comparación, pero está llegando el momento, ahora que se apresta a afrontar su décima temporada en F1 que cabe con el mito de sus desfallecimientos en carrera.

Equipo: Williams  
Fecha de nacimiento: 27/08/1976
Lugar de nacimiento: Queanbeyan, Australia
Estado civil: Soltero
Peso: 74 kg
Estatura: 184 cm
Victorias: 0
Grandes Premios: 69
Pole Position: 0
Comienzo en GP: 2002 (Melbourne)
Mejor resultado: 5
Posición en el Campeonato 2005: 10
Esta temporada no fue todo lo buena que el joven piloto esperaba.  Con muchos problemas su monoplaza no le trasmitía las sensaciones que necesitaba para estar más adelante en las carreras. Sin embargo, su dedicación y trabajo no se vio mermado por esto. Espera dar mejores resultados en esta temporada 2006.

Fecha de Nacimiento: 27/06/85
Lugar de nacimiento: Weisbaden, Alemania.
Estado civil:  Soltero
Estatura: 178 cm
Peso: 78 kg
Debut: Bahrain 2006
Grandes Premios: 0
Poles: 0
Victorias: 0
Vueltas rápidas: 0
Puntos: 0
Campeonatos mundiales: 0

Nico Rosberg representa la renovación en la F1. Hijo de Keijo "Keke" Rosberg, campeón mundial en 1982, Nico da el salto tras haber conquistado el título de la GP2. Ya en abril del año pasado la BMW-Williams anunciaba al alemán como su segundo piloto para la campaña de 2006, donde le hará compañía al australiano Mark Webber.
Apenas en 2002 dejó el karting para concentrar todo su esfuerzo en la Fórmula BMW donde resultó campeón. Antes de competir en la GP2, Nico Rosberg derrochó talento en la F3 europea ganando 4 carreras.

El año pasado el oriundo de Wiesbaden protagonizó una tremenda rivalidad con el finlandés Heikki Kovalainen, aparte de ejercer funciones como probador de la Williams

Equipo: Honda
Fecha de nacimiento: 23/05/1972
Lugar de nacimiento: Sao Paulo, Brasil
Estado civil: Casado, 2 hijo
Peso: 77 kg
Estatura: 172 cm
Victorias: 9
Grandes Premios: 215
Pole Position: 13
Podios: 57
Comienzo en GP: 1993 (Kyalami)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 8
En 2005, el eterno escudero de Michael Schumacher sufrió las escasas prestaciones del conjunto Ferrari-Bridgestone y no estuvo nunca en disposición de mostrar sus capacidades. Por añadidura, hasta en este año de pobreza de rendimiento, sufrió la supremacía de Schumacher en las preferencias del equipo. Su paciencia llegó al límite y tras sufrir un adelantamiento por parte del teutón en la última vuelta de la carrera en Mónaco, tomó la firme decisión de alejarse de un equipo que no le ha concedido la menor oportunidad de brillar. Para esta temporada el brasileño emprende una nueva aventura en BAR que le llevará a conocer si aún posee aquella habilidad que le hizo imbatible en las categorías inferiores de los monoplazas.

Equipo: Honda
Fecha de nacimiento: 19/01/1980
Lugar de nacimiento: Frome, Gran Bretaña
Edo.Civil: Soltero
Peso: 71 kg 
Estatura: 181 cm
Victorias: 0
Puntos: 166
Grandes Premios: 99
Pole Position: 2
Podiums: 10
Comienzo en GP: 2000 (Melbourne)
Mejor resultado: 2
Posición en el Campeonato 2005: 9

La temporada 2005 no fue parecida a su brillante actuación el 2004. Durante las primeras carreras, el joven británico no logró sumar puntos, además de tener que superar junto equipo la vergüenza de no participar en dos Grandes Premios debido a una sanción por haber incumplido una norma técnica. La segunda mitad de la temporada fue mucho mejor y hasta consiguió una pole en Canadá. Es por ello que en el 2005 estuvo muy por debajo del año anterior.

Equipo:  Redbull
Fecha de nacimiento: 27/03/1971
Lugar de nacimiento: Twynholm, Escocia
Estado civil: Soltero
Peso: 74 kg
Estatura: 182 cm
Victorias: 13
Grandes Premios: 194
Pole Position: 12
Podios: 60
Comienzo en GP: 1994 (Barcelona)
Mejor resultado: 1
Posición en el Campeonato 2005: 12
En esta temporada, David enfrentaba un reto nuevo para él. El piloto escocés aceptó una oferta para correr en los coches de Red Bull (un equipo directamente constituido de las cenizas de Jaguar Racing) que distaba mucho de ser uno de los equipos de punta del campeonato. No obstante esto, Coulthard consiguió marcar la misma cantidad de puntos que hiciera un año antes con los coches de las más prestigiosa McLaren y quedar en la misma posición del Mundial. David se revalorizó en este año por sus tenaces actuaciones y escapó del pozo negro, que suele ser un equipo de segunda, para un piloto que es alejado de un equipo de campanillas.

Equipo:  Redbull
Fecha de nacimiento: 07/02/1983
Lugar de nacimiento: Hohenens, Austria
Estado civil: Soltero
Peso: 68 kg 
Estatura: 169 cm
Victorias: 0
Grandes Premios: 31
Pole Position: 0
Comienzo en GP: 2004 (Melbourne)
Mejor resultado: 6
Posición en el Campeonato 2005: 15
Es conocido como el privilegiado en la Fórmula 1. Llegó a esta a base de los millones de su patrocinador personal sin un gran bagaje que justificara estas bondades. Sin embargo, la autentica verdad es que desde que aterrizó en F1 su carrera ha estada jalonada de desafíos. Si en 2004 fue Webber su difícil compañero, en 2005 tuvo que vérselas con un lobo viejo como Coulthard y con una de las grandes promesas del automovilismo, Vitantonio Liuzzi. Con este último tuvo que dividirse el uso del segundo coche de Red Bull, en una especie de banco de presión que lo ha visto salir aventajado de esa "fraterna" confrontación. La prueba es que en 2006 será él el segundo piloto del primer equipo de Dietrich Mateschitz.

Equipo:  BMW-Sauber
Fecha de nacimiento: 10/05/1977
Lugar de nacimiento: Mönchengladbach, Alemania
Estado civil: Casado, 1 hijo
Peso: 59 kg
Estatura: 165 cm
Victorias: 0
Grandes Premios: 98
Pole Position: 0
Podios: 1
Comienzo en GP: 2000 (Melbourne)
Mejor resultado: 3
Posición en el Campeonato 2005: 11
Quizás la temporada pasada no fue la más favorable, sin embargo, Heidfeld ha sabido como destacarse frente a la casa alemana. Tanto que logró ser elegido como como piloto para su aventura en solitario como constructor en 2006. No todo en la 2005 fue malo para Heidfeld, pues su confrontación con Webber elevó la consideración que tenía toda la F1 por sus facultades.

Equipo: BMW-Sauber
Fecha de nacimiento: 9/04/1971
Lugar de nacimiento: Québec, Canadá
Estado civil: Soltero
Peso: 67 kg
Estatura: 168 cm
Campeonatos Mundiales: 1 / 1997 (Williams)
Victorias: 11
Grandes Premios: 153
Pole Position: 13
Comienzo en GP: 1996 (Melbourne)
Mejor resultado: 1
Posición en el 2005: 14
El 2005 tuvo inicio tormentoso para Jacques que después de la primera carrera fue literalmente barrido por su compañero de equipo Felipe Massa. A medida que avanza la temporada consigue hacerse escuchar por sus ingenieros de su monoplaza al tiempo que toma mayor conocimiento de las nuevas sofisticaciones electrónicas. Es el momento en que Villeneuve consigue enderezar el rumbo y equipararse en prestaciones a su rápido compañero. Con la compra de Sauber por parte de BMW su contrato pasa a manos de la casa de Munich y con él le llega el regreso a un equipo de campanillas. Su piedra de toque será Nick Heidfeld.

Equipo: Midland
Fecha de nacimiento: 24 Julio 1976
Lugar de nacimiento: Oporto, Portugal
Edo. Civil: Soltero
Peso: 64 kg
Estatura: 174 cm
Victorias: 0
Puntos: 0
Grandes Premios: 18
Pole Position: 0
Podiums: 0
Comienzo en GP: 2005 (Melbourne)
Posición en el Campeonato 2005 : 16
El  2005 due el año de debut para este piloto portugués que ha demostrado tener un raro don para llevar su vehículo hasta la meta. 18 finales en 19 carreras le han valido el reconocimiento y ser nombrado como "rookie del año". Sus dotes velocísticas nunca pudieron ser puestas en clara evidencia pues el material del que disponía resultó estar muy lejos de casi todos su rivales.

Equipo:  Midland
Fecha de nacimiento: 16/04/1979
Lugar de nacimiento: Eindhoven, Holanda
Estado civil: Soltero
Peso: 68 kg
Estatura: 176 cm
Comienzo en GP: 2005 (Melbourne)
Poles: 0
Grandes Premios: 18
Puntos: 4

El holandés debutará este año en la F1, procedente de la F3. La Minardi le dio el chance de ascender de categoría, sin embargo, ya había tenido contactos con los monoplazas más rápidos del automovilismo al realizar diferentes test con las escuderías Minardi y Jordan.

Equipo: Toro Rosso
Fecha de Nacimiento: 06/08/1981
Lugar de nacimiento: Locorotondo, Italia.
Estado civil:  Soltero
Estatura: 173 cm
Peso: 67 kg
Debut: San Marino 2005
Equipo debut: Red Bull
Grandes Premios: 4
Poles: 0
Victorias: 0
Vueltas rápidas: 0
Puntos: 0
Campeonatos mundiales: 0

Con cuatro carreras disputadas el año pasado con Red Bull, el italiano nacido el 6 de agosto de 1981 en Locorotondo, aspira seguir desarrollando su talento, ahora con la  Toro Rosso. Después de una brillante pasantía en el karting. Luizzi compitió en la F-Renault en 2001 logrando el subcampeonato en su debut, lo que le valió que al año siguiente ya estuviese probando el BMW-Williams.

En 2004, en la última campaña de la F3000, ganó siete carreras, obtuvo nueve poles position y se hizo del título de manera inobjetable. A finales de ese año completa un excelente test con el equipo Sauber, tras lo cual la escudería Red Bull lo contrata como su tercer piloto y probador, pero ya en el GP de San Marino, Vitantonio Luizzi se convertía en el piloto oficial de la escuadra junto al escocés David Coulthard.

Equipo: Toro Rosso
Fecha de Nacimiento: 24/01/1984
Lugar de nacimiento: Manteca, Estados Unidos.
Estado civil:  Soltero
Estatura: 177 cm
Peso: 69 kg
Debut: Bahrein 2006
Equipo debut: Toro Rosso 
Grandes Premios: 0
Poles: 0
Victorias: 0
Vueltas rápidas: 0
Puntos: 0
Campeonatos mundiales: 0

Como su apellido lo indica, el piloto estadounidense se ha destacado en las diferentes categorías en las que actuado debido a la velocidad que logra imprimirle a los bólidos que conduce. Llega a la F1 de la mano de la multinacional Red Bull. Viene de ser tercero en el campeonato de la GP2.

Con 23 años y 1,77 m de estatura, Scott Speed es la esperanza de EEUU, una nación que no ha contado con pilotos de calidad en la F1 desde Michael Andretti (1993). Antes de  dar el salto a la GP2, el californiano compitió en la F3 Británica y en la F-Renault de Alemania, donde siempre impuso su talento.

En este 2006 Speed tendrá la oportunidad de desarrollarse con una escudería nueva como la Toro Rosso, que si bien tendrá sus limitaciones, en cualquier medida eso le servirá para cultivar su carácter y hacerlo.

Equipo: Super Auguri
Fecha de nacimiento: 28 Enero 1977
Lugar de nacimiento: Tokyo
Edo. Civil: Soltero
Estatura: 164 cm
Peso: 55 kg
Victorias: 0
Puntos: 40
Grandes Premios: 52
Pole Position: 0
Podiums: 1
Comienzo en GP: 2002 (Melbourne)
Mejor resultado: 3
Posición en el Campeonato 2004: 24

En el 2005 con BAR Honda, el japonés sufrió ciertos percances.  La desagradable comparación con su compañero de equipo Button lo dejó en evidencia. Con un nuevo equipo, creado prácticamente para que permanezca en la F1, Sato tendrá el lastre de comenzar desde cero y con un material muy trasnochado.

Equipo: Super Auguri
Fecha de Nacimiento: 21/01/1975
Lugar de nacimiento: Saitama, Japón.
Estado civil:  Soltero
Estatura: 178 cm
Peso: 63 kg
Debut: Bahrein 2006
Equipo debut: Super Aguri 
Grandes Premios: 52
Poles: 0
Victorias: 0
Vueltas rápidas: 0
Puntos: 40
Campeonatos mundiales: 0

Yuji Ide llega a la F1 proveniente de la Fórmula Nippon donde obtuvo el subcampeonato. El nuevo compañero de Takuma Sato en el equipo Super Aguri, saltó del karting al Campeonato de F3 de Japón en 1994, donde permaneció siete temporadas antes de pasar a la F3 francesa.

Ide ha ido en franco ascenso. En  2003, el oriundo de  Saitama debuta en la Fórmula Nippon donde finaliza en la séptima casilla. En la campaña siguiente se ubica tercero, mientras que el año pasado mejoró considerablemente sus resultados, finalizando segundo tras imponerse en las carreras  de Suzuka y Mine.

Con un patrocinante solvente, Ide deberá apelar a toda su experiencia para finalizar el mayor número de carreras posible en una escudería que se antoja como de las más modestas de la F1.